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北京部分地铁站设路中心 出站要和车抢道大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 1月21日,地铁6号线和10号线呼家楼站。该站共有6个进出口,但有两个进出口暂缓开通。新京报记者 彭子洋 摄针对北京地铁站进出口位置不合理、数量偏少、暂缓开通等问题,九三学社北京市委向北京两会组委会提交了《本市轨道交通站点进出口存在的主要问题及原因分析》提案,列举数十个存在问题的站点。新京报记者昨日体验发明,部分地铁口与地面交通衔接不畅等问题凸起,乘客由地铁出站后需要横穿马路或者绕很远才能走到公交站点,在13号线龙泽地铁站外,有白叟为抄近路甚至翻越铁轨。问题1 位置不合理提案指出,10号线公主坟站、莲花桥站,1号线大望路站的进出口大多设置在环岛或隔离带的绿化范围内,乘客从进出口到人行道之距离了灵活车道,给乘客出行安然带来隐患。进出地铁站要先过马路前日,记者来到1号线大望路站C口。这个进出口设在京通快速路和建国路中心,乘客出站后需经由过程斑马线到达SOHO现代城邻近,而斑马线横跨2条灵活车道和一条自行车道。前日19时许,大望路站C口外站满了下车的乘客,因建国路上车流较大,乘客无法经由过程斑马线。5分钟后,建国路开始堵车,几位乘客急速跑步过了马路。时代,一辆汽车的前部差点撞到一位过街乘客,“天天过马路跟接触一样。”市民宋女士说。10号线公主坟站也存在类似情况。乘客王师长教师表示,“站点设计在中兴路和西三环中路的交叉口,无论从哪一个口出站,都要过马路,太不方便了,也很危险。”问题2 进出口数量少提案指出,1号线八角游乐场站以及13号线的龙泽、北苑等站的进出口数量明显偏少(仅1-2个),进出口不具备过街功能。出站回家要冒险抄近路昨日上午,在13号线北苑站,前来乘车的市民在清苑路上排成一排,准备由南侧绕到北侧的进出口进站。记者看到,北苑站只在轨道北侧有两个进出口,南侧地势较高,为时代庄园小区和一个菜市场,虽然大量市民在此聚集,但并未设计进出口。在地铁站西南侧栖身的市民表示,每次回小区,都需要绕行到清苑路,穿过铁路桥也许步行跨越500多米才能到家,等于围着地铁站绕一个半圆。每当雨雪气象,铁路桥下的人行道都很湿滑,白叟出行不便。与北苑站相似,13号线龙泽站也只有北侧两个进出口且紧邻途径,去往途径北侧小区需走过街天桥。“我住在昌平路380号院,需要沿京藏高速辅路逆行穿过铁路桥。”市民王兆龙带领记者前往其所住小区,因京藏辅路车流量较大,逆行十分危险。王兆龙表示,假如沿正规途径行走,需绕到回龙观邻近人行横道,步行2公里以上。而对于住在龙域东路的张师长教师来说,从地铁站回家则需要步行2公里阁下,为了抄近路,他选择横穿铁路。在张师长教师带领下,记者由地铁站西侧爬上了铁路护坡,因为长时间有人行走,此处已经形成一条小路。记者在该地等待10分钟,有20多人选择从铁路穿过。问题3 与地面交通衔接不畅提案指出,建国门站与地面交通站点的距离均在450米以上,给乘坐公共交通出行的乘客带来很大不便。地铁换乘公交至少走十分钟前日18时许,记者来到位于东二环的建国门地铁站。在建国门地铁站,共设有A(西北)、B(东北)、C(西南)口共三个进出口。记者发明,这三个进出口离比来的公交车站均有一定距离。以C口为例,记者步行约10分钟,才到达比来的公交车站北京站口东。市民王女士表示,天天高低班都需要在建国门站经由过程公交换乘地铁,这一点并不太短的距离让她有些犯愁,“去西南口还算近的,如果从公交车站去西北口,走10分钟都到不了。”王女士说。【其他问题】进出口暂缓开通标志重复提案指出,六里桥站计划设计为7个进出口。但现在开通应用的仅有4个口,其余进出口均暂缓开通,个中受影响最严重的为B2口。呼家楼站设有多个出口,但有2个出口暂缓开通。这些都给乘客出行带来不便。记者还发明,呼家楼站是地铁6号线和10号线的一个换乘车站。此站的对开列车不在同一站台,假如坐过站,要下车往回坐一站的话,需要由站台先上行到站厅,在站厅内找到对侧站台的下行路线。假如要换10号线,还需要找到响应站口再下行。往返折返的次数过多,不易辨清偏向。前日18时30分许,记者来到该站,一位初次来到北京旅游的马师长教师称,因为自己坐过站,足足在呼家楼站耽搁了20分钟,“应该去东大桥站,到了呼家楼我才发明坐过站。我以为下车往相反偏向走就能坐回去。”马师长教师说,结果走到后才发明到了10号线,随后又走了回来,问了几位工作人员才知道,想乘坐开往东大桥偏向的6号线列车,需要先坐电梯上楼然后再下楼。此外,进出口标志的重复也给乘客带来了很多艰苦。例如5号线和1号线换乘站东单站,进出5号线和1号线分别有A、B、C、D四个口,经常让市民不知该从哪个口出站,相约来此碰头的同伙也经常同在A口却找不到对方。市民李女士回忆,曾因东单地铁站设有2个重复的A口,跟同学闹过抵触。李女士称,她与同学约在东单见面,同学乘坐地铁5号线到达东单,而李女士乘坐地铁1号线到达东单,两人约好了在A口见面,等了20分钟都不见对方出现。“两个口都挂着牌子写着A口西北口,实际上中心还隔着崇文门内大街和东单北大街,我们在电话里吵了良久才发明地铁站有2个A口。”李女士说,假如地铁站能够对出口的标志做一些区分,可能会更方便乘客。本版采写/新京报记者 鲁千国 李馨

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